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在营盘遗址附近的32团甘草厂，有19个民工留守着旧营房，一个做饭的民工告诉我，他们每天20元补贴，工作内容是种草，即“退耕还草”，眼下的计划有1000多亩，不久还要增加人员，继续扩大项目的推广力度。库鲁克塔格山脚下流淌过来的泉水太少了，仅此一眼泉水和有限的流量，“退耕还草”项目作用很有限，只能在曾经放弃过的地盘上种植耐碱耐旱的灌木或草类。于10万平方公里的罗布泊荒漠面前与天斗与地斗，32团职工的努力和精神十分感人。但要改变现状，恐怕不是他们力所能及的事情。毕竟罗布泊的荒漠现象在3000年前的干尸解剖报告里已有反映，楼兰故城被废弃也有1600年以上。 非典之后，当地的文化部门和环保部门都有了过去难以想象的理由，有模有样地管理起罗布泊荒漠的事务。我两年多没经过若羌，这次去后听说米兰镇通往罗布荒漠的关卡已由县环保局管辖，罗布泊的北岸有县文管所的新关卡，在楼兰故城里则有巴州文管所设立的关卡。凡通过米兰关卡每人收取野骆驼保护费500元，通过罗布泊北岸关卡每人收取文物保护费600元。上述两道关卡已形成了进入罗布泊的南北门，不知旅游局态度如何，但有一点可以肯定，新疆特种游目前最有力的拳头产品就是罗布泊，这对旅游资源的开发利用肯定带来不利。 据我了解，若羌还将修建一条公路从收取野骆驼保护费500元的关卡附近通过，东西向穿越整个中国最大的野骆驼保护区，直达敦煌。修建公路的目的无外乎促进若羌的经济贸易，此项工程上马又要牺牲一部分自然环境的生态平衡为代价。 库姆库都克野骆驼保护区花了不少人力物力才维持到今天的状态。我在2002年5月单人驾车穿越罗布泊荒漠的时候，曾于库姆库都克遇见一头雏野骆驼，沿途也看到奔跑而过的驼群，情景十分令人兴奋。野骆驼属世界濒危动物，繁衍链十分脆弱。尚若修建了公路，不用说四五百公里的保护区防线难于监控，仅过往的车辆所产生的污染，就会直接影响野骆驼的生存环境，导致野骆驼繁殖力下降。 七进罗布泊七番感慨 ■第一次：1998年春 在－20℃率领首个女子探险队进入罗布泊，徒步两天探访楼兰。第一次进入向往已久的地方，因对困难预想不足吃尽苦头。但十分庆幸得以走进神秘的楼兰故城，亲睹楼兰佛塔泛出的落日余晖。 ■第二次：2000年3月 走进故城遗址时遇上大沙暴，当时的狂风加沙土，把一切搅得天昏地暗。遇上沙暴是个遗憾，但也真实感受奥迪克对楼兰的“发现”。 ■第三次：2000年5月 带探险团进入罗布泊。把余纯顺当作一个勇敢的现代旅行家。余纯顺虽不是为国家作出何种卓越贡献的人，但他8年走中国的行为，深深影响了一代年轻人走向大自然，走向与生存极限的挑战。 ■第四次：2000年10月 带探险团进入罗布泊。为人与自然的比较迷惑了。在大都市，人们总以自己为中心。走进罗布泊后，才真正领悟人的脆弱和渺小。 ■第五次：2001年9月 带探险团进入罗布泊。虽已是五进罗布泊，但该区域的广袤和深奥总没法看透。尽管有些团友悬着心捱了八天七夜，我则感觉那只是短暂的寻求，我只是在“走近”罗布泊，开始读这一有数千年历史文化的地域。 ■第六次：2002年5月 无向导无后援单人驾车穿越罗布泊。我很庆幸，做了自己认为该做的事，并且成功了。我在完成一项许多人想做但未做的纪录，其实这是许多人可以做得到的事情。但我较多考虑的是广东人应该做，罗布泊探险与广东人不可分割，这是一种精神的弘扬。 ■第七次：2003年10月 参加楼兰学术考察活动。阿不旦的荒芜让我看到了自然界与人类不协调的另一面，经常情况下，自然界比人类显得更为强大。离开阿不旦后，进入罗布泊荒漠，极度的荒凉让我坚信，尽管人们已作努力，罗布泊的荒芜依然。 同时，进入罗布泊区域发生的收费纠葛，令我发现那里不再纯净，逐渐成为人类演绎是非的舞台。 （南方网） 本新闻共2页,当前在第2页 1 2 | 
